“中国电动汽车”这个词最近频频出圈，在各国媒体火起来了。

中国电动汽车销量的爆发式增长让外媒大吃一惊！谁也无法预料，电动汽车在中国的销量份额在不到一年的时间里增长了两倍，从 2020 年的 5.9% 增长到 2021 年 11 月的 20.8%，2021 年前 11 个月的电动汽车销量已经比 2020 年全年高出 117%，只用了几个月时间，中国政府设定的到 2025年电动汽车普及率达到 20% 的目标基本上已经实现，这个速度令外媒难以置信！

美专家对这一普及速度进行了深入的分析，以期找到可以借鉴的措施。

分析结果显示，首先2021 年电动汽车市场的大部分增长归功于两款电动汽车的推出，即五菱 Mini EV(配置|询价) 和特斯拉 Model Y(配置|询价)，2021 年中国销量增长的近一半 (43%) 归功于这两款分别于2020年9月和2020年12月上市的车型。

他们认为这两款车型大受消费者欢迎的原因是：1、成本非常低且很酷；2、优质，能满足消费者的需求。

其次，地方政府的激励政策起到了很重要的作用。其中，2021年新出台电动汽车激励措施使得10个省市处于电动汽车销量增长的前列：上海、广东、浙江、江苏、河南、广西、山东、四川、安徽及合肥.

上海的电动汽车销量增长最显著，电动汽车可以免费获得牌照，无需通过牌照配额拍卖程序，无需支付和一辆燃油动力汽车一样高达8 万元人民币（超过 12,500 美元）的注册费用，这帮助上海在2021 年 10 月实现了 36.5% 的电动汽车普及率，远高于全国平均水平。

最后，是口碑的滚雪球效应。这是最令人惊讶的一个调查结果，家人和朋友对购买电动汽车的影响，“很可能”购买电动汽车的消费者在调查中表示，他们对电动汽车的兴趣增加的主要原因是家人或朋友拥有并推荐了电动汽车，这种推荐效果比其他类型汽车的口碑推荐高了两倍多。

另外，他们的调查显示电动汽车的购买者喜欢他们的汽车。超过 99% 拥有电动汽车的人表示，他们会购买另一辆电动汽车作为他们的下一辆车。一旦人们真正拥有电动汽车，通过用车体验，很多人打消了对电动汽车续航里程和充电的许多担忧，认为这并没有想象中那么糟糕。

随着中国上路的电动汽车数量呈指数级增长，社会上的家人和朋友的影响只会滚雪球，有可能推动电动汽车销售渗透率的不断提高。

在另一份对中国、法国、德国、意大利、日本、英国和美国等国家的民众购买电动汽车意愿的调查报告中显示，各国民众对购买电动汽车的意愿比率都有了明显提升，尤其是以中国最为突出，增幅居然达到了50%！而美国是19%。

广泛的知识宣传加上激励政策，足见中国政府实现碳中和的决心。

尽管补贴在部分下滑，很可能会取消，但是也有新政策如企业平均燃料消耗量和电动汽车信贷配额和交易计划作为补充，从理论上讲，这些信贷计划在激励电动汽车销售方面应该具有与补贴类似的效果。

随着中国电动汽车保有量的持续增长，增多的电动汽车车主会持续形成滚雪球效应，这种增长趋势可能会持续下去。

率先生产和使用电动汽车的国家可能在世界舞台上具有很强的竞争力，中国已经走在了世界前列，而美国的电动汽车补贴才刚开始，他们在努力的追赶中。