北京新政于2023年一月实施，2023年度新能源目标的60%优先考虑“无车家庭”。
与原始政策相比，新政主要调整了四个方面：
1、增加了以“无车家庭”为单位的彩票和积分的指数分配方法。
通过给“无车家庭”的摇号中奖率和新能源配额配额明显高于个人的普通指标，“无车家庭”的汽车拥有需求被优先考虑。这是此政策优化和调整的核心内容。北京车牌过户
《新政》调整了家庭新能源指标的比例，并设定了三年过渡期，即除分配给单位的指标和运营乘用车指标外，还占年度新能源的60%乘用车分配指标将优先考虑“无车家庭”分配，其余分配给个人;年度比例调整为70%;每年及以后年份的比例调整为80%。
2 、调整应用和配置的时间表
配置从每年六次更改为三次，其中五月份分配了新能源指标，六月份和十二月分配了通用指标。
3、以个人名义拥有的第二辆及以上的当地车辆将有序撤出
如果一个人拥有在该城市注册的多辆汽车，则可以在更新车辆时选择其中一辆申请指数更新。乐其余车辆将不允许更新索引，但所有者可以向未向该市注册本地汽车的人报告。公共汽车的配偶，子女和父母转让多余的车辆登记证。受让人不需要指标文件，并且配偶需要达到一年的到期期限;
子女和父母必须满足“在该城市居住的个人”和亲戚的要求关系终止的条件为一年。
4、取消申请更新指标的期限。
公民可以根据实际需要安排时间申请更新指标，这有利于进一步减缓机动车的增长。需要提醒的是，一旦您申请更新指标，该指标的有效期仍为12个月。
6月1日至6月30日，市交通委员会就乘用车数量调控政策的优化方案公开征求了社会意见。在此期间，共收到电子邮件和书面信件，收到了市民的来电，并收到了反馈意见和有效意见。
根据统计，在信访中，有80.4%的人支持并提出了修改建议，有19.6%的人反对。公众意见主要集中在家庭新能源指标的高比例上，这影响着正在等待新能源指标的个人的个人利益。建议设置过渡期。此外，还提出了政策建议，例如收取交通拥堵费和发放郊区车牌。
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