北京作为中国的首都，由于其特殊的地理位置和庞大的人口基数，在交通管理方面一直较为严格。为了控制车辆数量，减轻交通压力，北京实施了汽车指标（车牌）的管理制度。这一制度规定，想要在北京购车的居民或公司必须首先获得汽车指标，而汽车指标的转让也受到相应规定的限制。下面将介绍北京公司汽车指标转让的合法性与不合法性之间的区别以及需要注意的问题。

一、合法转让的条件：

1. 符合资格：根据北京市小客车指标调控管理办公室的规定，企业必须具备有效的营业执照和纳税证明，才有资格申请汽车指标。

2. 通过正规渠道：合法的指标转让需要通过官方指定的平台进行，比如北京市小客车指标调控信息系统，确保过程透明、公正。

3. 遵守相关法律法规：在转让过程中，双方需要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市小客车数量调控暂行规定》等法律法规。

4. 缴纳相关税费：合法的转让需要在税务部门申报并缴纳相应的税费。

二、不合法转让的情形：

1. 非法交易：一些个人或组织可能会在黑市上高价出售汽车指标，这类交易是不被官方认可的，存在很大的法律风险。

2. 规避监管：企图通过虚假信息、伪造文件等方式来获取或转让汽车指标，均属于违法行为。

3. 租赁代替转让：部分情况下，个人或公司可能采用租赁的方式变相转让汽车指标，这同样不符合规定。

4. 利用漏洞：试图利用政策漏洞或技术手段进行非正常转让的行为也是不合法的。

三、需要注意的问题：

1. 法律责任：参与不合法的指标转让可能会面临行政处罚，如罚款、吊销营业执照等，严重的甚至会涉及刑事责任。

2. 财产损失：不合法转让可能导致交易双方的财产损失，因为没有法律保护，一旦发生争议或欺诈行为，损失难以追回。

3. 影响信誉：公司的不合法行为会被记录在案，影响公司的商业信誉和社会形象。

4. 社会影响：不合法的转让行为扰乱了正常的市场秩序，加剧了交通拥堵问题，不利于社会的和谐稳定。

总结：

对于北京公司汽车指标的转让，必须严格遵守国家和地方的法律、法规，通过合法途径进行操作，否则不仅会给公司带来不必要的法律风险，还可能承担相应的经济和社会成本。因此，公司在进行汽车指标转让时应当慎重考虑，避免因追求短期利益而忽视长远风险。